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產(chǎn)品導(dǎo)航

在電動(dòng)葫蘆的使用過程中，常常會(huì)有各種異常情況發(fā)生，一般稍微懂行的師傅會(huì)根據(jù)聲音及故障現(xiàn)象來排除具體是哪個(gè)部件出現(xiàn)故障，其中故障就包括減速器和制動(dòng)器故障，下面小編來為大家具體介紹。

減速器特有的常見事故包含配件漏油、裝置配件偏熱。

漏油主要由有箱體形變、密封墊圈失效、剖面不夠平順、銜接著的螺栓不緊等原因造成。在泄漏油品部位，包含軸承特有的端蓋、殼體銜接的表層，可依照各類原因，妥善加固這樣的螺栓，或替換密封墊。

減速器偏熱主要由軸承破損、軸承頸部被卡住、體系輪齒損毀、確實(shí)潤(rùn)滑油品、添加了偏多的潤(rùn)滑油等問題造成。如果出現(xiàn)減速器偏熱，則要識(shí)別減速器的殼體，尤其要重點(diǎn)檢查安裝軸承。若整體都偏熱，則是因?yàn)樘砑恿似嗟挠推匪拢瑧?yīng)查驗(yàn)減速器的小孔，放出冗余的潤(rùn)滑油。如果軸承偏熱，則應(yīng)啟開油面以便識(shí)別螺栓小孔，查驗(yàn)流出來的潤(rùn)滑油。若流出來的油并不很多，則總量很適當(dāng)。

修護(hù)制動(dòng)器

常見制動(dòng)故障，含有制動(dòng)失靈、下滑總量偏大兩種。通常情形下，制動(dòng)器配件間隔常常超出了80毫米。查驗(yàn)配件表層，發(fā)現(xiàn)偏多的磨損。在這種情形下，可松開制動(dòng)器銜接著的螺釘，拆下風(fēng)扇齒輪。除掉表層附帶著的偏多油漬，略微調(diào)節(jié)螺母，實(shí)現(xiàn)佳間隔。若彈簧凸顯了疲勞的傾向，則應(yīng)替換彈簧。若制動(dòng)環(huán)被損毀，很難確保間隔，要替換制動(dòng)環(huán)。換掉固有的配件，把添加上去的制動(dòng)環(huán)沾上少量的清水，以便順利鑲嵌。

另一類的故障，是啟動(dòng)電葫蘆時(shí)，制動(dòng)器很難被開啟。這是由于設(shè)定好的間隔偏小，或者后蓋銹蝕。此時(shí)可以微調(diào)螺母以便鎖緊，增添彼此間隔，也可卸掉后蓋，然后著手清洗。

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